SAIC и Huawei совместно разработают новый электрический внедорожник
Два крупных китайских игрока в автомобильном и технологическом секторах вновь объединяют усилия для разработки нового электрического внедорожника. Сообщается, что SAIC Motor, один из крупнейших автопроизводителей Китая, сотрудничает с Huawei в разработке нового электромобиля под кодовым названием "ES37".
SAIC и Huawei не в первый раз сотрудничают в рамках проекта по созданию электромобилей. Ранее обе компании совместно работали над несколькими внедорожниками: Huawei поставляла свои передовые автомобильные решения, а SAIC отвечала за производственный процесс.
ES37, который, как полагают, является Feifan RC7 (возможно, родственником Feifan R7), станет третьей моделью бренда Feifan, принадлежащего SAIC. Ожидается, что это будет среднеразмерный электрический внедорожник, стоимость которого составит около 200 000 юаней (25 200 евро). Автомобиль будет представлен во втором квартале этого года и, возможно, продемонстрирует новейшие технологии обеих компаний.
Сообщается, что вклад Huawei в разработку ES37 будет выражен в виде решений для умного вождения. Хотя конкретные детали остаются в секрете, весьма вероятно, что они будут включать в себя усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS), возможности автономного вождения и подключения.
Партнерство SAIC и Huawei является частью растущей тенденции сотрудничества между автопроизводителями и технологическими компаниями. Электромобили становятся все более совершенными, и автопроизводители ищут технологических партнеров, которые помогут им с решениями, которые они не могут разработать самостоятельно.
Используя технологии Huawei, SAIC может предложить потребителям более продвинутый и многофункциональный электромобиль. Таким образом, компания сможет привлечь больше покупателей и увеличить свою долю на рынке. Являясь двумя крупными игроками в своих отраслях, SAIC и Huawei обладают достаточными ресурсами и влиянием, чтобы формировать китайский рынок электромобилей. Будет интересно посмотреть, к чему придут эти две компании.
Через