Opel представляет свою самую мощную модель - Grandland Electric AWD

Компания Opel незаметно представила свой самый мощный автомобиль на сегодняшний день, и это не та модель с высокими эксплуатационными характеристиками, которую можно было бы ожидать. Новый флагман - Opel Grandland Electric AWD, семейный внедорожник, который может похвастаться удивительной мощностью в 321 лошадиную силу благодаря двухмоторной системе полного привода. Этот новый выход на насыщенный рынок электромобилей встряхивает модельный ряд немецкого бренда, предлагая больше возможностей, чем любой другой автомобиль в его портфолио, включая спортивные модели GSe.

В основе Newgrandland лежит знакомая комплектация Stellantis (Peugeot e-3008), которая теперь полностью раскрыта для Opel. 210-сильный электромотор приводит в движение передние колеса, а второй 111-сильный двигатель приводит в действие заднюю ось. Вместе они обеспечивают суммарную мощность в 321 лошадиную силу и 509 Нм крутящего момента. Это позволяет быстро разогнаться с места до 100 км/ч всего за 6,1 секунды.

Для управления мощностью водители могут выбрать один из режимов Eco, Normal, Sport и специальный режим полного привода, который регулирует реакцию силового агрегата и ощущение рулевого управления. Инженеры Opel разработали уникальную конфигурацию шасси Grandland Electric AWD, обеспечивающую соответствие управляемости скорости на прямой. В стандартную комплектацию автомобиля входит система частотно-селективного демпфирования, которая адаптируется к дорожному покрытию и стилю вождения. Это, в сочетании со специальными пружинами, стабилизаторами поперечной устойчивости, рулевым управлением и системой стабилизации курсовой устойчивости, должно обеспечить комфортную езду во время ежедневных поездок на работу и управляемость на извилистой дороге.

Для любого электромобиля важны запас хода и зарядка. Grandland Electric AWD оснащен встроенным в пол аккумулятором емкостью 73 кВт*ч. Согласно циклу испытаний WLTP, используемому в Европе, этот аккумулятор обеспечивает запас хода до 500 км на одном заряде, что ставит Grandland в конкурентное положение среди других электромобилей и электромобилей с электроприводом EV в своем классе.

Визуально изменения, отличающие Grandland высшего класса, незаметны, но в то же время целенаправленны. Дизайнеры установили более спортивные вставки на переднем и заднем бамперах, которые, как утверждается, оптимизированы для улучшения аэродинамики и подчеркнуты деталями в карбоновом стиле. Внедорожник оснащен новыми двухцветными 20-дюймовыми легкосплавными дисками, которые красиво заполняют колесные арки. Эти изменения в экстерьере, по-видимому, помогли Grandland достичь коэффициента лобового сопротивления 0,278 Кд, что является лучшим показателем в модельном ряду, что способствует повышению его общей эффективности.

Пожалуй, самым любопытным аспектом этой новой модели является отсутствие на ней значка. Компания Opel решила не обозначать свой самый мощный автомобиль эмблемой GSe (Grand Sport Electric). Это вызывает особое недоумение, учитывая, что выпускаемый Grandland GSe, менее мощный подключаемый гибрид мощностью 296 лошадиных сил, с гордостью носил этот значок. Новая полностью электрическая модель с полным приводом, несомненно, обладает высокими эксплуатационными характеристиками, и решение Opel отказаться от спортивного бренда остается загадкой.

Источник