Новый Hyundai Ioniq 6 получил сертифицированный запас хода в 568 км

Hyundai Ioniq 6 получает значительные обновления, призванные сделать его более грозным соперником бесспорного короля сегмента Tesla Model 3. Благодаря более емкой батарее, тонким дизайнерским усовершенствованиям и доступу к обширной сети Supercharger Tesla в США, Hyundai удваивает стоимость своего "электрифицированного streamliner".

После своего официального представления на Международном автосалоне в Пусане в 2022 году, Ioniq 6 рассматривался как реальный конкурент Model 3. У него были впечатляющие характеристики: уникальный аэродинамический дизайн, дальность полета более 563 км в хорошую погоду и возможность сверхбыстрой зарядки.

К сожалению для Hyundai, несмотря на первоначальную шумиху, Ioniq 6 разошелся не так широко, как ожидалось. В 2024 году Hyundai продала 12 264 автомобиля Ioniq 6 в Соединенных Штатах. Для сравнения, Tesla за тот же период продала примерно 189 903 Model 3. Показатели продаж за первый квартал 2025 года продолжили эту тенденцию: было продано 3 318 Ioniq 6, что на 9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Обновленный Ioniq 6 будет оснащен аккумулятором емкостью 84 кВт*ч, что больше, чем у текущего аккумулятора емкостью 77,4 кВт *ч. Это тот же аккумулятор, что и у его собрата, Ioniq 5 2025 года выпуска. Такое увеличение мощности уже принесло новому Ioniq 6 звание самого дальнобойного электрического седана Кореи, который получил официальную сертификацию Министерства окружающей среды на 568 км пробега. Хотя официальные оценки EPA для США еще не опубликованы, ожидается, что благодаря этой батарее увеличенного размера максимальная дальность полета превысит текущие 581 км, предлагаемые для модели SE RWD Long Range.

Ioniq 6 уже демонстрировал конкурентоспособные показатели, но это усовершенствование приближает его к основному конкуренту, а в некоторых случаях и превосходит его. Запас хода полноприводной версии Tesla Model 3 2025 года, по оценкам EPA, составит до 549 км.

Еще одним важным элементом головоломки для всех электромобилей, отличных от Tesla, является зарядка. Компания Hyundai взяла на себя обязательство внедрить Североамериканский стандарт зарядки (NACS), предоставив своим автомобилям доступ к обширной сети Supercharger от Tesla. Текущие модели Ioniq могут использовать сеть с адаптером, но будущие модели будут оснащены встроенным портом NACS.

Оказывается, покупателям, которым нужна эта функция в Ioniq 6, возможно, придется проявить некоторое терпение. Судя по сообщениям, обновленный Ioniq 5 получит встроенный порт для 2025 модельного года, но ожидается, что обновленный Ioniq 6 с батареей большего размера и встроенным портом NACS поступит в США в качестве модели 2026 года.

Hyundai также слегка обновила Ioniq 6 в косметическом плане. Компания заявляет, что "усовершенствовала каждую линию и деталь, чтобы сделать Ioniq 6 проще и прогрессивнее". Компания Hyundai уже представила новую версию модели N Line, которая, как ожидается, будет иметь более спортивный дизайн. За этой версией последует высокопроизводительный Iioniq 6 N, который вскоре будет представлен на фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании.

Через