Подписка на аккумулятор Nio Firefly снижает стоимость электромобиля на 4700 евро
Компания Niohas представила новое привлекательное предложение на компактный электромобиль Firefly EV от своего нового бренда, ориентированного на молодежь. Стремясь снизить начальную цену на электромобили, компания представила план "Аккумулятор в качестве услуги" (BaaS). Эта модель подписки позволяет снизить стоимость автомобиля за счет его самого дорогого компонента - аккумулятора, что делает первоначальную цену покупки намного более приемлемой для потребителей.
Новая ценовая стратегия является агрессивной. Выбирая тарифный план BaaS, покупатели получают первоначальную скидку в размере 40 000 юаней, что составляет около 4 700 евро. Это снижает стартовую цену на издание Firefly "Zizai" с и без того конкурентоспособных 119 800 юаней (14 100 евро) до всего лишь 79 800 юаней (9 500 евро).
Стоимость комплектации "Faguang" с более высокой комплектацией будет снижена до 85 800 юаней (10 000 евро). Взамен владельцы платят ежемесячную плату за аренду аккумулятора в размере 399 юаней, или примерно 47 евро. Такой подход эффективно превращает крупные капитальные затраты в управляемые эксплуатационные расходы - модель, которая может понравиться экономным покупателям.
Что именно вы получаете за свои деньги? Fire Fly - это компактный пятидверный хэтчбек, разработанный под руководством Криса Томассона, старшего вице-президента Nio по дизайну, который привнес в китайский стартап опыт таких известных автопроизводителей, как BMW и Ford.
Размеры автомобиля составляют чуть более 4000 мм в длину, 1781 мм в ширину и 1557 мм в высоту при колесной базе 2615 мм. Его дизайн подчеркнут отличительными "тройными фарами" - набором из трех световых колец, которые, по словам Nio, символизируют удачу. Можно только гадать, принесут ли они процветание, но они, безусловно, придают автомобилю неповторимый облик на дороге.
Внутри Firefly воплощает минималистскую и функциональную эстетику. Салон представлен в четырех спокойных цветовых гаммах, призванных создать "домашнюю" атмосферу. Технология размещена спереди и по центру: большой 13,2-дюймовый сенсорный экран высокой четкости по центру и меньший 6-дюймовый дисплей для приборов водителя.
В знак уважения к безопасности и удобству, здесь предусмотрены физические кнопки для управления такими важными функциями, как регулировка громкости и климат-контроля, что позволяет водителям работать "вслепую", не отрывая глаз от дороги. Продуманный проход между передними сиденьями создает ощущение простора и позволяет пассажирам легко передвигаться на узких парковочных местах. А поскольку ни один современный электромобиль не обходится без этого, в нем предусмотрено 256 цветов подсветки.
Передний багажник Fire Fly объемом 92 л является самым большим в своем классе и даже оснащен сливной пробкой. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения увеличивается до впечатляющих 1253 литров. Задние сиденья складываются по отдельности, а под правым задним сиденьем даже имеется потайной отсек для хранения объемом 29 л, который идеально подходит для хранения вещей вне поля зрения.
Firefly оснащен простой и эффективной силовой установкой. Один электродвигатель мощностью 105 кВт (142 лошадиные силы) приводит в движение передние колеса. Питание осуществляется от аккумуляторной батареи емкостью 42,1 кВт*ч в стандартной комплектации, что обеспечивает дальность полета до 420 км в ходе китайского цикла испытаний CLTC.
Компактные размеры автомобиля в сочетании с небольшим радиусом поворота в 4,7 метра делают его идеальным для передвижения по оживленным городским улицам. Если вы считаете парковку в городе рутинной работой, Firefly также оснащен функцией автоматической парковки по всем сценариям, что дополняет комплектацию, которая кажется продуманным и теперь удивительно доступным решением для выхода на рынок электромобилей.
Через