Tesla резко затормозила слухи о найме бывшего руководителя Cruise
Слухи о приеме на работу вызвали волну возмущения в отрасли, но были резко опровергнуты Bytesla ранее сегодня. Эта драма продемонстрировала нестабильность, связанную с гигантом электромобилей, и его амбициями в области автономного вождения. Эпизод начался с сообщений о том, что Tesla переманила ключевую фигуру у павшего конкурента, но закончился разъяснением, что все это было всего лишь фиктивным наймом, основанным на поддельном онлайн-профиле.
В течение короткого периода времени казалось, что Tesla сделала важный стратегический шаг. СМИ сообщили о приеме на работу Генри Куанга, бывшего руководителя отдела автономии Cruise, ныне несуществующей дочерней компании General Motors по производству беспилотных автомобилей. Сообщалось, что Куанг присоединится к Tesla в качестве "директора по искусственному интеллекту и глубокому обучению для автономного вождения". Такой наем предполагает, что Tesla привлекает внешних специалистов старшего звена для укрепления подразделения, в котором наблюдается постоянный поток увольнений высокопоставленных сотрудников.
фальшивые новости
Новость была быстро закрыта. Ашок Эллусвами, глава отдела автопилота и искусственного интеллекта Tesla, в социальных сетях назвал эти сообщения "фейковыми новостями". Источником дезинформации оказался убедительный, но в конечном счете мошеннический профиль Куанга в LinkedIn. С тех пор страница была удалена, но на ней была указана новая должность в Tesla, и она была достаточно убедительной, чтобы ее подхватили несколько новостных организаций.
Это странное событие проливает свет на более масштабные драмы, разворачивающиеся как в Tesla, так и в том, что осталось от Cruise. Компания GM Cruise когда-то была крупным игроком на рынке роботакси, но серия аварий в 2023 году, включая серьезный инцидент в Сан-Франциско, привела к полной приостановке работы ее автопарка. К декабрю 2024 года GM объявила, что прекратит финансирование амбициозного и дорогостоящего проекта, решив вместо этого включить часть команды Cruise в свои внутренние программы ADAS для автомобилей массового потребления. Это привело к тому, что многие из ее ведущих инженеров, таких как Куанг, остались без работы.
Tesla сталкивается со своими собственными внутренними проблемами, особенно в том самом подразделении, к которому, по слухам, присоединился Куанг. Компания столкнулась со значительной утечкой мозгов из своих команд по работе с автопилотом и самоуправляемыми автомобилями. За прошедшие годы компанию покинули такие ключевые руководители, как Андрей Карпати, бывший директор по искусственному интеллекту и автопилотному видению, и Дрю Баглино, старший вице-президент по силовым установкам и энергетике. В этом году тенденция продолжилась с уходом Дэвида Лау, вице-президента по разработке программного обеспечения, и Милана Ковача, который руководил разработкой робота Optimus.
Вращающаяся дверь наверху вызвала вопросы о стабильности и культуре в одном из самых важных подразделений Tesla. Компания предпочла продвигать молодых инженеров из своих рядов, а не нанимать внешних подрядчиков, что сделало слухи о Kuang неожиданными и, по мнению некоторых наблюдателей, долгожданным признаком потенциального изменения стратегии. Инцидент произошел на фоне еще более резкой смены руководства в последнее время, когда появились сообщения, подтверждающие уход Мида Афшара, руководителя высшего звена, которого называют правой рукой генерального директора Илона Маска, и директора по персоналу в Северной Америке Дженны Ферруа.
Через