Dacia Sandero обыграла Tesla Model Y и неожиданно стала чемпионом Европы по автомобилестроению

Неожиданный поворот событий привел к тому, что бюджетный хэтчбек с двигателем внутреннего сгорания Dacia Sandero вот-вот станет самым продаваемым автомобилем в Европе в 2024 году. Эта победа досталась Tesla, которая доминировала на европейском рынке в 2023 году.

Успех Sandero не вызывает удивления. При стартовой цене всего в 12 000 евро это привлекательный вариант для экономных потребителей. Этот компактный хэтчбек без излишеств идеально подходит для поездок по европейским городам, а его топливная экономичность означает, что он стоит почти так же дешево, как электромобиль. И нет, вы не можете винить в этом электромобили, но мы к этому вернемся.

Тем временем Tesla столкнулась с рядом проблем на европейском рынке. Снижение цен и наращивание производства на заводе в Берлине на самом деле не помогли, и продажи Tesla снизились на 13,7% в годовом исчислении. Это можно объяснить усилением конкуренции со стороны других производителей электромобилей, снижением государственных стимулов и общим замедлением экономического роста.

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) опубликовала свои последние данные, которые свидетельствуют о том, что проблемы Tesla не свидетельствуют о более широком спаде на рынке электромобилей. На самом деле, если исключить Tesla из уравнения, продажи электромобилей в Европе на самом деле выросли на 1,3%. Это означает, что проблемы Tesla - это ее собственные проблемы.

В то время как продажи Tesla упали, другие производители электромобилей продемонстрировали значительный рост.Продажи Tesla выросли на 42% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот рост во многом обусловлен снижением цен на электромобили и тем фактом, что в прошлом году BYD практически не присутствовала на европейском рынке.

Ожидается, что Tesla выпустит обновленную версию Model Yas уже в январе 2025 года. Эта обновленная модель может оживить продажи Tesla и вернуть компанию на вершину европейских чартов. Однако в условиях растущей конкуренции со стороны известных автопроизводителей и новых игроков, таких как BYD, на этот раз Tesla придется нелегко.

Неожиданная победа Sandero на самом деле не такая уж и неожиданная. Это напоминание о том, что доступность и практичность очень важны для покупателей автомобилей. Поскольку домашние бюджеты сокращаются, а субсидии на электромобили ушли в прошлое, у людей нет стимула участвовать в революции электромобилей.

Похоже, что первоначальный энтузиазм угасает, и те люди, которые хотели перейти на электромобили, уже в этом преуспели. Остальная часть населения осталась позади, ожидая появления дешевых электромобилей и тем временем покупая автомобили с ДВС. И это исключительно потому, что автопроизводители пошли на поводу у покупателей, которые могут раскошелиться, вместо того, чтобы предлагать электрические аналоги Sandero. Кажется, что даже новый Renault 5 может оказаться слишком маленьким и запоздалым. И все же, с какими проблемами сталкивается Volkswagen?Это потому, что они пошли ва-банк с ID за 75 000 евро. И получили ID за 65 000 евро.7 В то время как все, что люди хотят, - это Sandero за 12 000 евро.

Через