Малолитражка Hyundai Ioniq 2 обещает встряхнуть рынок небольших электромобилей

Компания Hyundai почти готова наконец представить свой самый маленький на сегодняшний день электромобиль, который может носить название Ioniq 2 и бросить вызов растущему сегменту компактных электромобилей. Корейский автопроизводитель опубликовал первые тизерные изображения нового концепт-кара, дебют которого состоится 9 сентября на выставке IAA Mobility Show в Мюнхене.

Хотя на тизерных фотографиях почти ничего не видно, они намекают на футуристический и спортивный дизайн. Автомобиль оснащен фирменными светодиодными полосами во всю ширину фар и задних фонарей, которые можно увидеть на недавно обновленном Ioniq 6.

Форма автомобиля напоминает мускулистый хэтчбек или фастбэк, дополненный характерным интегрированным спойлером в виде "утиного хвоста". Расширяющиеся крылья и большие воздухозаборники только подчеркивают агрессивность автомобиля. Более подробная информация будет раскрыта в ближайшее время, так как Yundai пообещала выпустить еще два набора тизерных изображений до официальной презентации.

Шпионские снимки замаскированного прототипа, проходящего испытания, позволяют предположить, что серийная модель сохранит общую форму концепта, хотя, скорее всего, с более традиционными колесами и кузовом. Это новое дополнение войдет в семейство Ioniq ниже, чем Ioniq 5 и Ioniq 6, и будет расположено над небольшим, ориентированным на город, магазином Hyundai Inster.

Новый электромобиль, скорее всего, будет построен на архитектуре E-GMP, платформе, которая используется совместно с его корпоративными собратьями, Kia EV2 и EV3. Это говорит о том, что Ioniq 2 может оснащаться одним электродвигателем мощностью около 201 лошадиной силы (150 кВт). Ожидается, что питание будет осуществляться от аккумуляторной батареи емкостью 58,3 кВт*ч, которая должна обеспечить конкурентоспособный запас хода для своего класса, хотя официальные данные пока не обнародованы.

Когда Ioniq 2 появится на рынке, у него будет множество конкурентов - он будет конкурировать с европейскими аналогами, такими как Renault 5 E-Tech в ретро-стиле, Peugeot E-208 и theOpel Corsa Electric. Другими ключевыми конкурентами будут Nissan Micra EV, Citroen e-C3 и набирающий популярность китайский Dolphin.

Успех Ioniq 2, скорее всего, будет зависеть от ценовой стратегии, реального запаса хода и его способности выделяться своим уникальным дизайном и, как мы надеемся, некоторыми умными функциями.

Официальный дебют концепта на выставке IAA Mobility Show (с 9 по 14 сентября) даст нам гораздо более четкое представление о том, чего ожидать от новейшего электрического предложения Hyundai. На данный момент, судя по внешнему виду этого нового небольшого Ioniq, Hyundai серьезно настроена на создание доступного электромобиля.

Источник